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   碱性洗车液虽然去污能力会很强，车辆清洗效果相对也是比较理想的，但是碱性洗车液是较伤车漆的。长期使用的话不但使你爱车车漆的保护蜡去除 车用尿素水溶液效果，还会使车漆暗

淡无光。还有就是污染环境，对我们的生活水源造成严重的污染。所以我们现在强烈推荐使用中性环保型的洗车液。但如何鉴别该洗车液是不是中性的还是碱性的

呢？下面我为大家介绍几种鉴别洗车液碱性的方法。

  1、利用ph试纸：Ph试纸是较简便也是较容易操作的方法，将试纸浸一下洗车液，然后对造试纸标尺上的颜色，按接近的颜色对照数值越大碱性也就越大。

  2、利用电子酸碱测试仪：该方法测出的值相对准确。但是仪器成本高不适合一般人群使用。

  3、酸碱中和滴定，是用已知物质量浓度的酸(或碱)来测定未知物质物质的量浓度的碱(或酸)的方法叫做酸碱中和滴定。实验中石蕊等做酸碱指示剂来判断是否完全中和。酸碱中和滴定是较基本的分析化学实验，也是普通高中化学的必修课程。

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实现“国四”排放标准，国内重型柴油车采取的技术路线是SCR（选择性催化还原）技术，其关键需要在还原系统里加入车用尿素 车用尿素水溶液用量，否则国四的排放标准不仅不能实现，反而对空气的污染危害更为严重。

截止4月，中国汽车协会对18个省、2个直辖市的672个加油站销售的调查结果显示，672个加油站中没有一家有**加注设备 车用尿素水溶液，仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品；18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中，桶装尿素的供应率也只有58%。

同时，车用尿素的供应体系管理还面临尿素质量监察责任不明确的问题。中汽协秘书长董扬强调，尿素质量管理传统上由农业部负责，而车用尿素的监管责任需要尽快落实到部门。

对车用尿素供应体系的建立不仅涉及到中石油、中石化，还涉及到占市场份额约20%的民营加油站。要**2014年底“国四”排放标准能顺利实行，此前高速公路和国道沿线的加油站须能供应尿素，且须加强尿素产品的质量监管体系，确保用户能按时按需添加。