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车用尾气处理剂作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。那么在满足重型车国四排放过程中，车用尾气处理剂扮演着怎样的角色，究竟又是怎样减少污染物排放的呢？

目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有车用尾气处理剂计量喷

射装置，喷入车用尾气处理剂水溶液，车用尾气处理剂和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应 卡车尿素溶液联系方式，生成氮气和水排出。

    汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。车用尾气处理剂的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。

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  汽车尾气处理液市场存在的不确定的因素：

　国家已正式颁发实施全面使用车用尿素溶液的文件 卡车尿素溶液图片，众多使用车用尿素溶液企业虽加大力度提高产能，但各自都怀着谨慎的态度，但没有正式公布何时开始供应国四燃油。国家已明确表示明年必定会在全国强制推行车用尿素溶液，但具体的燃油时间并没有确定下来。

　各个地方推行国四排放标准的力度不一。在经济较为发达的地区，推行起来阻碍力会更少，司机们更容易接受，在经济欠发达的地区，推行起来难度就比较大了。

选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器

等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化

效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。