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液较基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内

尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的

尿素溶液纯度不够 车用尿素加注设备制作，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候 车用尿素加注设备新闻，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素

溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推

行，由于车用尿素为

必需添加剂，其需求或现井喷。宏源证券的较新研报显示，去年车用尿素销量只有1万吨左右，但随着国四排放标准的强制推行，预计会迎来快速增长，今年销量将

在2万到3万吨之间，2014年可能会出现爆发式增长达20万吨，2015年达30万到40万吨，2020年有望突破200万吨。

尿素生产分气头和煤头，气头尿素由于其杂质较少，将更适用与制造车用尿素。车用尿素技术要求并不高，未来很多尿素企业均**会进入这个行业。

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根据**的要求，我国在“十二五”末机动车的氮氧化物（NOx）排放总量要比“十一五”末下降10%。但到目前为止，机动车NOx排放总量不降反增。

　　“在机动车尾气排放中，商用车‘贡献’较大。”李国祥告诉导报记者，商用车主要使用

柴油发动机，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气中污染物主要以颗粒物（PM）和NOx为主，是机动车尾气污染的“罪魁祸首”，也是减排的监控重点。根

据环保部的数据，2011年我国柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而NOx排放量却占到全国当年汽车NOx排放量的67.2%，PM的排放量也占到了

汽车总排量的78.8%。

　　其实，为减少商用车尾气污染，国家环保部先后计划于2011年7月1日、2012年

1月1日在全国实施商用车国IV排放标准，但由于企业技术储备和油品质量问题一再推迟。据了解，实施国Ⅳ标准柴油发动机与国Ⅲ标准发动机相比，不仅可以减

少5%-7%的油耗，而且可以减少80%的PM排放。从2007年1月1日起，北京已率先实行汽车国IV排放标准。之后，上海、广州相继跟进。