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现有欧美车用尾气处理剂销售常采用生产商-经销商结盟合作的形式。世界较大的氨生产商YARA在欧洲市场与化学品分销商Brenntag合作推广旗下的车

用尾气处理剂品牌Air1，而在美国市场则与分销商Mansfield合作。美国的TerraIndustries在美国市场则通过与Brenntag合

作推广旗下的车用尾气处理剂品牌TerraCair。欧洲车用尾气处理剂生产商也会通过自建泵站网络销售产品，如YARA在欧洲就建立了自有的Air1泵

站网络，直接销售车用尿素。

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　柴油机排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化还原反应中化学方程式3是较主要的反映，但是化学方程式4的反应**级比3高 车用尿素加注机，废气中的NO2和一部分NO能够通过化学方程式4快速被消除。经过化学方程式3和4的反应 车用尿素加注机图片，大部分的NOX被转化为无害的N2和H2O。

　　需要知道的是，发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素。Urea-SCR的中间产物HNCO（异氰酸）比较稳定，只有高温（300-500℃）下在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。SCR催化器是SCR还原技术的核心，而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一，因此催化剂对整个SCR系统至关重要。