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车用尾气处理剂作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。那么在满足重型车国四排放过程中，车用尾气处理剂扮演着怎样的角色，究竟又是怎样减少污染物排放的呢？

目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。大致是尾气从涡轮出来后进入排气管 卡车尿素溶液图片，排气管上安装有车用尾气处理剂计量喷

射装置，喷入车用尾气处理剂水溶液，车用尾气处理剂和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应 卡车尿素溶液联系方式，生成氮气和水排出。

    汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。车用尾气处理剂的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。

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     汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中

产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的

CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生

的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机较明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳

烟。