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　　世界工业化进程引起的能源大量消耗，导致大气中CO2的剧增，其中约30%来自汽车排气。CO2为无色无毒气体，对人体无直接危害，但大气中CO2的

大幅度增加，因其对红外热幅射的吸收而形成的温室效应，会使**气温上升、南北极冰层溶化、海平面上升、大陆**沙漠趋势加剧，使人类和动植物赖以生存的

生态环境遭到破坏。因此，近年来CO2的控制也已上升为汽车排放研究的重要课题。

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  国三提升至国四并不像国二升国三那样简单，只需改装电喷系统。国四标准涉及到整个发动机技术的全面提升。按目前国内商用车技术水平 汽车尿素采购，要从国三转向国四必须

有两个条件同时具备，即首先对发动机技术全面提升，其次是车企愿意提高造车成本，这两项都涉及到厂家的资金投入问题。业内人士认为，由于涉及技术瓶颈，若

广东省仅是为亚运会的政治考量而执行的话，不仅会对整个广东商用车销售市场造成巨大影响，而且会打乱正常的市场物流输送秩序。

柴油发动机从国三升级到国四，首先要解决柴油燃烧后的颗粒物排放问题 汽车尿素，前提就是要精确地控制喷油嘴，从而让柴油充分燃烧。目前来看，只有拥有高压共轨技术

的柴油发动机才能比较好地解决这个问题，而那些靠单体泵和ERG(电控直列泵加冷却)技术的柴油发动机只能达到国三排放标准。