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　柴油车烟度计的基本结构和工作原理　柴油车烟度计由采样管、滤纸、定量吸气泵和光电装置构成。工作时定量吸气泵定时将一定容量的柴油车排出的气体

吸入，在气体穿过滤纸时，将排出的污染物隔离在滤纸上，形成一块污斑，这块污斑的颜色深浅(黑的程度)与车辆的排污程度有关，测量这块污斑的黑度指标，也

就测量出了该辆汽车的污染程度。

　　烟度计的测量机构是光电装置 车用尿素加注机批发，通常有一束光照射在滤纸上，在滤纸上方放置了一块硒光电池，由于未经污染的滤纸较白 车用尿素加注机购买，照射光大部分反射到光电池上，光电

压较高，仪表指零(仪表较大偏角时读数为零，若不为零，可微调入射光灯泡电流);滤纸经污染后颜色发黑，入射光大部被黑色吸收 车用尿素加注机采购，只有少量反射，光电池光电

压较小，仪表指针偏角减小，烟度计示置增大

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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶

剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利

用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。